Соседу надоела вечно умирающая от грязи лебёдка, живущая на морде машины. А тут ещё и бампера от турбоджимни подоспели - решили поубивать всех зайцев в поле зрения - установить новую быструю лебеду в салон, туда же закинуть могучий аккум и навесить узкие бамперочки.

В итоге ... Читать дальше »

По случаю подкорректировал геометрию рычагов для лифта на 50 мм, сделал несколько пар и, по случаю, испытал на свежем "квадратном" джимни.

Пружины-амортизаторы владелец купил РИФ, а рычаги и передняя панара, которая отличается ... Читать дальше »

Ну как свежая. Это она мне свежая, а вы, возможно, уже видели новую модель китайских пневмоблокировок на сайте xdiff.ru, например.

Как-то, за чередой жизненных коллизий, пропустил ... Читать дальше »

Долго ли коротко ли, собирал редукторы на всевозможные импортные автомобили, тщательно избегая общения с отечественным автопромом, но однажды совершил ошибку. Пошутил, что "скоро все будем ремонтировать патриоты", и речь совсем не про модель марки Jeep.

Короче говоря, первое знакомство с ижтехновской блокировкой началось вовсе не с ... Читать дальше »

- А стол у тебя не упадёт? - с сомнением поглядел на задний 9.5" редуктор от Toyota LandCruiser 100 один уважаемый лебёдкоустановщик.

Я потом только вспомнил, что стол этот видел ... Читать дальше »

Иногда спрашивают всякое, отчего яростно возникает желание спросить "ну куда вы лезете-то?!"
Вот и в этот раз, вертя в руках выданный редуктор от реношки, я хотел задать этот вопрос. 

ИжТехно молодцы, они, как и ... Читать дальше »

При лифте 3-4 и больше дюймов пружины ведут себя отвратительно. Кривляются, выкаблучиваются и всячески отказываются стоять ровно.
Поэтому, при усилении мостов, когда и так переваривается почти всё, решил всегда сдвигать и доворачивать опоры пружин. Один чёрт все постепенно приходят к 33" колёсам. 8)

На фото задний мост и довольно толстые амортизаторы IronMan. В обычной жизни они довольно плотно затираются о чашки пружин. А теперь вот так:

Сама по себе конструкция подвески на продольных рычагах, известных как "клюшки" - вещь довольно грустная. Её используют ввиду простой компоновки при необходимости запихнуть максимум в пространство под рамой. Вот у джимни, например, то на картер натыкаешься, то на бензобак. То фильтры торчат, то амортизаторы. И нет пути, кроме как на этих самых radius arms собирать.

А геометрия клюшек дебильная. Во-первых, благодаря им ... Читать дальше »

Очень я люблю всякие простые формы и решения. И очень не люблю массивные детали, явившиеся словно из эпохи сталинского ампира. Выглядит внушительно, весит тоже, ездить мешает. Но понты дороже денег, конечно.

Однако, есть те, кто разделяет мои взгляды. Вот и на замечательную красную Витару изготовились ... Читать дальше »

Ну как бюджетные. Дешевле фирменных решений. Так-то цена всё равно не копеечная выходит.

Давно лежал в углу этот склад "гранат". Как-то решил ... Читать дальше »