Очень я люблю всякие простые формы и решения. И очень не люблю массивные детали, явившиеся словно из эпохи сталинского ампира. Выглядит внушительно, весит тоже, ездить мешает. Но понты дороже денег, конечно.

Однако, есть те, кто разделяет мои взгляды. Вот и на замечательную красную Витару изготовились ... Читать дальше »

Ну как бюджетные. Дешевле фирменных решений. Так-то цена всё равно не копеечная выходит.

Давно лежал в углу этот склад "гранат". Как-то решил ... Читать дальше »

Как-то одновременно изготовилось сразу несколько комплектов полуосей под разные проекты. Не сфотографировать красоту не мог. 8)

Кстати, ввиду кризиса в стране в торсионами от тяжёлых Паджеро, поставили эксперимент и сделали привода из торсионов от Ховера. Торсион японца закалён от и до, а у китайца центр сырой. Но! Наружный, закалённый слой - там, где нарезаются шлицы - гораздо злее паджеровской закалки. Резец точить надо в два раза чаще.

Собственно, сразу же воткнули короткую переднюю полуось в боевую машину и обкатали на Чемпионате МосОбласти. До второго места исправно привезла, скачки по болотам и блокировку пережила.

На просторах интернета часто встречаются крики диванных экспертов на эту тему. Они, конечно, на любую тему встречаются, наследние страны советов же. Однако, большинство из них никогда ШС в руках не держало, не то, что на машине с ними ездило.

Вернее, наверняка ездили, просто не знали, что ... Читать дальше »

Недавно в своём блоге ИЖ-Техно написали про выпуск автоматической блокировки "Блокка" для переднего двухсателлитного дифференциала Джимни. По мне так сомнительная вещь, делающая привода расходниками, но сделали же. Вдобавок, два сателлита и одна ось - это не четыре и две оси, как в заднем.

Поэтому ещё зимой ... Читать дальше »

Неожиданное открытие сделал на днях. Попала в руку пара оригинальных пневмоблокировок ARB, надо установить. Подумаешь, эка невидаль, за полтора десятилетия сотни полторы уже поставил. Расслабился, думал, сейчас быстренько соберу. Чёрта с два.

Передняя собралась бегом.

А вот с задней ... Читать дальше »

Строители самодельных вездеходов навострились использовать мосты Джимни для своих нужд. Относительно недорогие, лёгкие и надёжные - то, что надо для всяких мегаквадров и прочих сайдбайсайдов.

Выполнил заказ на ряд доработок ... Читать дальше »

Большинство запросов, согласно Яндексу, по которым находят сайт мастерской, касаются блокировок дифференциала. Поэтому не буду разочаровывать - блокировки так блокировки.

Номер раз.

Товарищи из ИжТехно в своём инстаграмме взбодрили сузуководов, пообещав ... Читать дальше »

На самом деле, жизнь не ограничивается ARB или его китайским клоном. Просто у австралийцев маркетологи не зря зарплату получают, а у китайцев цена, с которой не поспоришь.

Но в мире хватает небольших мастерских с выходами на какие-то заводы, где делают небольшими тиражами, зачастую, более интересные с точки зрения конструктива, блокировки.

Проблема одна. Они обычно все в Европе, а в Европе всё за евро и за много этих евро.

Например, ... Читать дальше »

Однажды делал несколько модификаций на первый Hummer, H1 который, "как у Шварцнеггера". Тот самый, здоровенный и квадратный. Честно говоря, до того момента, я видел их либо издалека, либо на картинке и никогда не задавался вопросом как он там устроен внутри.

Интересный аппарат, конечно. То, что мы придумываем ... Читать дальше »