Недавно в своём блоге ИЖ-Техно написали про выпуск автоматической блокировки "Блокка" для переднего двухсателлитного дифференциала Джимни. По мне так сомнительная вещь, делающая привода расходниками, но сделали же. Вдобавок, два сателлита и одна ось - это не четыре и две оси, как в заднем.

Поэтому ещё зимой ... Читать дальше »

Неожиданное открытие сделал на днях. Попала в руку пара оригинальных пневмоблокировок ARB, надо установить. Подумаешь, эка невидаль, за полтора десятилетия сотни полторы уже поставил. Расслабился, думал, сейчас быстренько соберу. Чёрта с два.

Передняя собралась бегом.

А вот с задней ... Читать дальше »

Строители самодельных вездеходов навострились использовать мосты Джимни для своих нужд. Относительно недорогие, лёгкие и надёжные - то, что надо для всяких мегаквадров и прочих сайдбайсайдов.

Выполнил заказ на ряд доработок ... Читать дальше »

Большинство запросов, согласно Яндексу, по которым находят сайт мастерской, касаются блокировок дифференциала. Поэтому не буду разочаровывать - блокировки так блокировки.

Номер раз.

Товарищи из ИжТехно в своём инстаграмме взбодрили сузуководов, пообещав ... Читать дальше »

На самом деле, жизнь не ограничивается ARB или его китайским клоном. Просто у австралийцев маркетологи не зря зарплату получают, а у китайцев цена, с которой не поспоришь.

Но в мире хватает небольших мастерских с выходами на какие-то заводы, где делают небольшими тиражами, зачастую, более интересные с точки зрения конструктива, блокировки.

Проблема одна. Они обычно все в Европе, а в Европе всё за евро и за много этих евро.

Например, ... Читать дальше »

Однажды делал несколько модификаций на первый Hummer, H1 который, "как у Шварцнеггера". Тот самый, здоровенный и квадратный. Честно говоря, до того момента, я видел их либо издалека, либо на картинке и никогда не задавался вопросом как он там устроен внутри.

Интересный аппарат, конечно. То, что мы придумываем ... Читать дальше »

В мире масса разных вариантов защит рулевых тяг. Это и всякие алюминиевые слайдеры, и пластиковая бессмысленная броня, и жестяное ржавое барахло, которое впаривает официальный дилер как допоборудование. И даже плуги из труб, нежно любимые уазоводами.
Но в культурной столице (по ощущениям, по крайней мере) распространена такая штука, как плавающая защита. То есть,это не просто нечто, свисающее с бампера, а лист, связывающий раму/бампер и мост.

Думаю, это близость камней Карелии сказывается.

Поскольку мост, по понятным причинам, ... Читать дальше »

Например, все более-менее серьёзные машины, быстро передвигающиеся по пересечённой местности, используют в подвеске не резиновые отбойники, а гидропневматические. Установив и грамотно настроив подобную вещь, можно добиться заметной плавности хода. Позвоночник осыпаться перестанет, иначе говоря.

Поэтому, при замене рамы, ... Читать дальше »

Казалось бы, при чём тут Вин из "Великолепной семёрки" и Сузуки Джимни.

Не так уж много интересных узнаваемых цветовых схем у спортивных машин, которые останавливали бы взгляд. Поэтому ... Читать дальше »

Любые, даже самые огромные полуоси, выглядят не такими уж могучими, когда знаешь, что их ждёт семилитровый V10.

Но, надеюсь, всё получится и они справятся со всеми этими ньютон-метрами.