На самом деле, жизнь не ограничивается ARB или его китайским клоном. Просто у австралийцев маркетологи не зря зарплату получают, а у китайцев цена, с которой не поспоришь.

Но в мире хватает небольших мастерских с выходами на какие-то заводы, где делают небольшими тиражами, зачастую, более интересные с точки зрения конструктива, блокировки.

Проблема одна. Они обычно все в Европе, а в Европе всё за евро и за много этих евро.

Например, ... Читать дальше »

Однажды делал несколько модификаций на первый Hummer, H1 который, "как у Шварцнеггера". Тот самый, здоровенный и квадратный. Честно говоря, до того момента, я видел их либо издалека, либо на картинке и никогда не задавался вопросом как он там устроен внутри.

Интересный аппарат, конечно. То, что мы придумываем ... Читать дальше »

В мире масса разных вариантов защит рулевых тяг. Это и всякие алюминиевые слайдеры, и пластиковая бессмысленная броня, и жестяное ржавое барахло, которое впаривает официальный дилер как допоборудование. И даже плуги из труб, нежно любимые уазоводами.
Но в культурной столице (по ощущениям, по крайней мере) распространена такая штука, как плавающая защита. То есть,это не просто нечто, свисающее с бампера, а лист, связывающий раму/бампер и мост.

Думаю, это близость камней Карелии сказывается.

Поскольку мост, по понятным причинам, ... Читать дальше »

Например, все более-менее серьёзные машины, быстро передвигающиеся по пересечённой местности, используют в подвеске не резиновые отбойники, а гидропневматические. Установив и грамотно настроив подобную вещь, можно добиться заметной плавности хода. Позвоночник осыпаться перестанет, иначе говоря.

Поэтому, при замене рамы, ... Читать дальше »

Казалось бы, при чём тут Вин из "Великолепной семёрки" и Сузуки Джимни.

Не так уж много интересных узнаваемых цветовых схем у спортивных машин, которые останавливали бы взгляд. Поэтому ... Читать дальше »

Любые, даже самые огромные полуоси, выглядят не такими уж могучими, когда знаешь, что их ждёт семилитровый V10.

Но, надеюсь, всё получится и они справятся со всеми этими ньютон-метрами.

Соорудили пару бамперов на машину давнего клиента. Это один из первых автомобилей, который прошёл процедуру легализации всего допоборудования и поэтому можно беспредельничать как душа пожелает - обвес уже записан в ПТС.

Одно из пожеланий было ... Читать дальше »

Понятное дело, что лучше всего он работает в той роли, что предопределили ему на заводе-изготовителе. Гоняет хладогент, то есть.
Но и для корчевателей от бездорожья этот агрегат имеет определённую ценность.

Многие устанавливают ... Читать дальше »

В прошлом году сделали такую вот непростую машину.
Она давно известна в узких кругах московских джимниводов - её первый хозяин планировал выступать в ралли-рейдах, поэтому серьёзно нафаршировал разнообразным улучшайзингом. К сожалению, фокус закономерно не удался, Джимни не помчал. 

Следующий владелец ... Читать дальше »

Недавно, засовывали в Джимни с могучим силовым бампером жёсткие длинные пружины. Цель была хоть как-то оторвать морду от земли. Пришлось добавить ещё и проставок под эти пружины.
В связи с чем вспомнилось ... Читать дальше »