Выдали привычную заднюю пневмоблокировку HF RD208 - оказалось, не совсем обычный экземпляр.

Китайцы теперь половину корпуса дифференциала воронят, а другую половину пассивируют (или что-то в этом роде). Неизвестно зачем это нужно было, но, видимо, узнали о существовании гальваники и не могли устоять.

Это, тем не менее, ни на шаг не продвинуло их к необходимости полировать шейку под сальники, что было б в тысячу раз полезнее.

И всё приходится делать самому. Тем более, что на шейке этой, по традиции, обнаружились забоины. Дядюшка Ляо не церемонится с детальками и, видимо, просто совершенно бесцеремонно футболит по цеху. Иначе как объяснить, что большинство блокировок имеют на корпусах царапины и забоины.

Поскольку машина была не новая, то тепловой зазор был 0.25 сотки. Пользуясь случаем, поджал до двух десяток.
И ещё одно странно изменение - медная трубка муфты подвода воздуха опять неотожжённая и жёсткая, как оно было в самых первых сериях. Не знаю, зачем это нужно было, но вспомнил я друзей косоглазых не один раз, пока с ней боролся. Надеюсь, это старые запасы и дальше опять будут нормальные мягкие.