В прошлом году сделали такую вот непростую машину.
Она давно известна в узких кругах московских джимниводов - её первый хозяин планировал выступать в ралли-рейдах, поэтому серьёзно нафаршировал разнообразным улучшайзингом. К сожалению, фокус закономерно не удался, Джимни не помчал. 

Следующий владелец ... Читать дальше »

Зачем-то ввязались в оживление FZJ80. Это бензиновый LandCruiser 80. Как полагается двадцатилетней восьмидесятке, видел многое, подвергался ремонту колхозными методами. Поэтому такие машины лучше не трогать, а сразу сдавать в чермет. Но нас настойчиво попросили.

Собственно, задачей было ... Читать дальше »

7" и 10.5".
Пользуясь случаем, хотел бы рассказать товарищам, называющим ведомую шестерню гипоидной передачи "планетаркой", один секрет. Планетарки там нет.

Недавно, засовывали в Джимни с могучим силовым бампером жёсткие длинные пружины. Цель была хоть как-то оторвать морду от земли. Пришлось добавить ещё и проставок под эти пружины.
В связи с чем вспомнилось ... Читать дальше »

В человеке всё должно быть прекрасно: и рама его автомобиля, и тормозные шланги его автомобиля, поперечные и продольные тяги его автомобиля, мотор, мосты, коробки всякие. Ну вы поняли. 8)

Это наш первый опыт с Джимни такого плана, честно говоря. Обычно строим всевозможных околоспортивных монстров. Машина совершенно стандартная, 2007го года, долго грустившая в гараже, закономерно заржавела. Поэтому ... Читать дальше »

До чего доводит боязнь быть задавленным собственной машиной. Ж)

33" Otani KingCobra, забритые картеры редукторов, рычаги и тяги убранные в проекцию мостов - всё вместе даёт просвет 30 сантиметров. Это как у ГАЗ-66. Только это Джимни.

Собственно, ... Читать дальше »

История давняя уже, но нет повода не написать.

Года три назад, когда в очередной раз лопнула задняя разгруженная полуось неизвестного происхождения, решил ... Читать дальше »

Приехал опытный подснежник, судя по всему.

Иногда получается отвлечься от каких-то серийных мероприятий и сделать что-то для идеи. Например, расчехлить торцеватель с трубогибом и изобразить каркас безопасности для Джимни, который стал совсем лесным и болотным.

Тут, кстати, Равенол прямо обязан ... Читать дальше »

Запасы старых передних блокировок закончились, судя по всему. В новых RD206 теперь тоже резиновые уплотнители, как и в RD208. Это, безусловно, благо.

И цанговые фиттинги на соленоидах компрессора заменили на обжимные. Безусловно, они более надёжные, но для монтажа менее удобные.