Чтоб меньше резать арки, чтоб угол кардана был более человечный - сделал задние рычаги на 20 мм длиннее штатных.

Старался в этот раз не борзеть с массой, а то вечно спортсмены просят сделать так, чтоб прямое попадание снарядом выдерживало. Зато сделал максимально широкие полки - по опыту их ломает как раз при сгибе в сторону, когда машина в колею падает, например. А тут само "тело" рычага роли не играет, как раз недостаток ширины полок заставляет штатные рычаги ломаться.

Таким образом, и овцы целы, и волки сыты - и прочные, и неподрессоренные массы на человеческом уровне остались.