История давняя уже, но нет повода не написать.

Года три назад, когда в очередной раз лопнула задняя разгруженная полуось неизвестного происхождения, решил попробовать сделать её из торсиона. Идея, опять же, не нова - их к тому моменту уверенно прозиводили в Приморье. Но, во-первых, показалось дорого, во-вторых, спортивный интерес. Что ж, у нас тут настолько всё офисами поросло, что и шлицы нарезать негде? Оказалось, что есть где.
Быстренько создал тему на паджеро-форуме по поводу скупки торсионов (выходило, что по цене-размерам это идеальный кандидат) и начал храбро скупать заготовки.

При более пристальном изучении оказалось, что торсионы у паджеро бывают трёх диаметров и для полуосей подходят только самые толстые. Осознал я это, конечно, уже скупив всё в Москве.
Конечно, в итоге, нашёл нужные и полуоси были сделаны, установлены в машину и ездят себе до сих пор без особых проблем. (На фото правая пара - лопнувшие полуоси неизвестного происхождения, левые две пары - сделаны из торсинов, обычные и с удлинёнными шлицами под подкачку).

А из тех, что не подошли по диаметру, наточил межколёсных рулевых тяг. Они расположены несколько неудачно и часто загибаются о разного рода препятствия типа пней и камней. Пробовал разные варианты, в итоге самые живучие оказались именно из торсионов. Правда, токарь меня проклял - я же попросил нарезать резьбу не отпуская металл, чтоб не потерять в прочности.