Например, все более-менее серьёзные машины, быстро передвигающиеся по пересечённой местности, используют в подвеске не резиновые отбойники, а гидропневматические. Установив и грамотно настроив подобную вещь, можно добиться заметной плавности хода. Позвоночник осыпаться перестанет, иначе говоря.

Поэтому, при замене рамы, добавили эти отбойники производства Amada, заботливо присланные с той стороны страны Андреем Takezo (jeep-4x4.ru). Пришлось немного поломать голову на тему их размещения сзади. Мосты узкие от JB23W, места между колесом и рамой нет, поэтому установили их так же, как они расположены на передней оси - внутри пружин.

Пока ещё на ходу их не испытывали - явно, что придётся поломать голову с выбором давления. Но, надеюсь, что всё получится и джимня полетит.