Иногда получается отвлечься от каких-то серийных мероприятий и сделать что-то для идеи. Например, расчехлить торцеватель с трубогибом и изобразить каркас безопасности для Джимни, который стал совсем лесным и болотным.

Тут, кстати, Равенол прямо обязан отсыпать нам за рекламу. 8)
Собственно, сама конструкция ничего супернового из себя не представляет, когда-то уже делал несколько подобных клеток - и они даже были опробованы переворотами. 

Суть в том, что внутренняя дуга с крестом завязана с внешней клеткой, защищающей крышу и передние стойки. 

Я, конечно, искренне ненавижу требования КИТТ РАФ, но пришлось их соблюдать и добавить болтиков на точки крепления каркаса к кузову.

Думается, что если сварка не выдержит, то болты точно не помогут. Ну бог с ним, требуют - значит, сделаем.

Внешний каркас максимально прижал к крыше. Тут дело не в центре масс или ещё каких-то научных доводах. Просто иначе машина в гараж не влезет. 8)

В итоге получилось вот так.

И в естественной среде.