В процессе постройки одного трофийного УАЗа (о котором местные любители трофи по субботам, конечно же, в курсе), потребовалось закатить под него не просто военные мосты, а "барсы". Удивительная штука, но про унификацию ульяновский завод тут как-то забыл. Ну и, в процессе изготовления нужной детальки, решили усилить и улучшить.

Суть в том, что можно взять штатное крепление стремянки, доработать болгаркой и оставить так. Но частенько они имеют свойство лопаться, когда педалью газа руководит какой-нибудь неуёмный спортсмен.

Поэтому из 10 мм стали 09Г2С был изготовлен новый кронштейн с увеличенными рёбрами. К тому же, это всё же сталь и предполагается, что под критической нагрузкой он согнётся, а не лопнет, как чугунный штатный.

Чтоб деталька не весила как чугунный мост, постарался перфорировать везде, где это не нанесёт вреда конструктиву.