Как-то так сложилось, что в один момент времени у нас оказались несколько Джимни с различными неисправностями двигателя. Тут тебе и гидроудар, и трещина ГБЦ с залёгшими кольцами, и обстоятельно пробитая прокладка, повлёкшая нарушение геометрии головы.

Поэтому, собрав все запчасти, мы отвезли их в станочный цех, где, ввиду оптовой партии, была достигнута договорённость о скидке на все последующие работы.

И теперь, при замене прокладки, в стоимость входит шлифовка плоскости ГБЦ. Чтоб уж наверняка.