Блог

Замена штатного блока управления двигателем при установке М18А позволила выбросить в помойку блок иммобилайзера. А, значит, вслед можно отправить и замок зажигания.

Вместо него теперь будет такая панелька. Красная кнопка - старт.

Остальные - размыкатель массы, включение Acc и Ign, плюса на лебёдку, люстра.

Категория: Улучшайзинг | Просмотров: 339 | Добавил: OldBlindDog | Дата: 15.07.2016 | Комментарии (0)

Говорят, штормовое предупреждение было. 

Не заметили, приводили в порядок второй подъёмник. Теперь он нарядный, ждёт ваши машины. 8)

Подъёмник

 

Категория: Будни | Просмотров: 307 | Добавил: OldBlindDog | Дата: 14.07.2016 | Комментарии (2)

Не сказать, что это действительно слабое место, однако, время от времени, случается на машинах с моторами М13А (т.е. с 2000 г.в. по настоящее время). Опять же, нет такой статистики, говорящей, что к какому-то пробегу все Джимни переживают прогар этой прокладки.

Но случается.

М13А - "горячий" двигатель. Вдобавок, подкапотное пространство Джимни довольно плотно заполнено, что мешает свободному току набегающего воздуха и охлаждению. Кроме того, не стоит забывать, что пространство между радиатором кондиционера и основным радиатором охлаждения отлично засоряется, например, тополинным пухом. Поэтому перегревы жаркими днями - не редкость.

К чести японских инженеров, Джимни не расклеится, если вы загнали стрелку температуры охлаждающей жидкости в красную зону. Но не стоит это делать регулярно. В 99% случаев - пробивает п ... Читать дальше »

Категория: Ремонт | Просмотров: 624 | Добавил: OldBlindDog | Дата: 11.07.2016 | Комментарии (0)

Джимни, по сути, один из немногих оставшихся "настоящих внедорожников". Такие машины характеризуются не только возможностью довезти владельца туда, куда не доедет другой автомобиль, но и не сломаться в пути.

Однако, даже у бескомпромиссного бойца с бездорожьем есть узлы, которые неплохо было бы время от времени проверять.

У Джимни это шкворневые подшипники поворотного кулака.

Изношенные шкворневые подшипники

Обычно, их износ сопровождается вибрациями на руле при скоростях 60-80 км/ч. Если вовремя не заменить, то поворотный кулак на неровностях начинает ходить вверх-вниз, раздавливая полуосью её сальник, что влечёт за собой течь масла. В итоге, при длительном масляном голодании, начинают перегреваться и разрушаться подшипники сначала ведущей шестерни редуктора, потом и ведомой. А потом отрываются ... Читать дальше »

Категория: Ремонт | Просмотров: 988 | Добавил: OldBlindDog | Дата: 11.07.2016 | Комментарии (0)

« 1 2 ... 5 6 7